Y aurait-il des recommandations pour trouver ou acheter un van ou un camping-car afin d'organiser une tournée aux États-Unis ?
Commentaires (12)
Bon, petit retour après avoir suivi vos conseils. J'ai finalement opté pour un Ford Transit d'occasion, mais en super état. Un ancien artisan l'avait, donc bien entretenu. J'ai fait faire un check-up complet, RAS. Niveau aménagement intérieur, je vais le faire moi-même, ça me permettra de l'adapter pile poil à mes besoins. Merci pour les tuyaux, ça m'a pas mal aidé à me décider !
Pour l'aménagement, regarde du côté des kits prêts à monter, ça peut te faire gagner pas mal de temps et souvent, c'est bien pensé. Sinon, niveau matériaux, privilégie le contreplaqué peuplier pour sa légèreté, c'est important pour pas trop alourdir le véhicule. Et pense à l'isolation, c'est la base pour le confort !
Exact pour le contreplaqué peuplier, Sirocco22 ! Un truc auquel on ne pense pas toujours, c'est l'acoustique. Dans un van, ça peut vite devenir une caisse de résonance. Prévoir des panneaux isolants phoniques, surtout si tu comptes écouter de la musique ou bosser un peu dedans, c'est un plus non négligeable pour le confort au quotidien.
Ah, l'acoustique, c'est fourbe ! NitroBoost a raison, on dirait pas comme ça, mais le bruit dans un van, ça te flingue un road trip. Surtout si tu comptes, comme moi, mitrailler des photos de bagnoles au lever du soleil et traiter les images direct dans le van. Faut un minimum de calme pour ça. En parlant d'isolation, j'ai lu (et la data le confirme) que les camping-cars aux States, c'est un truc de fou, surtout dans l'Ouest. Apparemment, c'est tellement populaire qu'il faut réserver grave en avance pour choper les meilleurs tarifs. Et si tu veux te la jouer full autonome avec batterie, propane et réserve d'eau, faut vraiment bien isoler pour pas que tout se transforme en frigo ou en fournaise, selon la saison. Du coup, l'idée des panneaux phoniques, c'est top. J'imagine bien le truc galère si t'as le son qui rebondit partout quand tu veux écouter du bon son en matant le coucher de soleil après une journée à shooter. Nan, faut du confort, c'est pas du luxe, c'est de la survie ! Surtout qu'il y a des restrictions de circulation dans certains parcs, alors autant être bien installé pour pouvoir en profiter au maximum ! Et pour ceux qui pensent à acheter un van sur place, apparemment, c'est permis, mais faut le permis (logique), de l'argent (encore plus logique) et un minimum d'anglais pour pas se faire embrouiller. Craiglist et Facebook Marketplace, ça peut être des mines d'or, mais faut être prudent et bien inspecter le véhicule avant de sortir le cash. Un smog test, c'est visiblement indispensable, c'est toujours mieux de savoir ce qu'on achète et de pas polluer la planète plus qu'il ne faut (même si on est aux US, quoi que...). Bref, l'isolation, c'est un peu comme les mèmes, ça a l'air de rien, mais ça peut te sauver la vie (ou au moins les oreilles).
Pour avoir pas mal bourlingué, je nuancerais un peu ton propos sur l'isolation... C'est clair que c'est important, mais faut pas non plus tomber dans l'excès, surtout si c'est pour une tournée aux States. Si c'est l'Ouest américain, souvent le climat est sec, donc l'humidité est moins un problème qu'en Europe. Pour les nuisances sonores, c'est plus pertinent, je suis d'accord. Mais viser une isolation thermique de compet', ça ajoute du poids et du coût. Faut bien peser le pour et le contre selon l'itinéraire prévu.
En parlant de l'achat sur place, je suis d'accord avec Liang27 sur Craigslist et Facebook Marketplace, mais il y a aussi des enchères automobiles qui peuvent être intéressantes pour dénicher des affaires. Faut juste bien se renseigner sur les conditions et les frais cachés, et surtout, inspecter le véhicule avant d'enchérir. Ça demande un peu de temps, mais ça peut valoir le coup.
Enchères, ouais, pourquoi pas... Ça me rappelle une histoire d'un pote qui avait chopé une bagnole aux enchères, une affaire en or sur le papier, mais au final, la moitié des pièces étaient rouillées... Bon, hors sujet, pardon. Pour les vans, en dehors des sites d'annonces, jeter un œil aux forums spécialisés peut aider à trouver des vendeurs sérieux, qui connaissent leurs véhicules sur le bout des doigts.
Si on récapitule vite fait : Meka8867 a trouvé un Ford Transit et va l'aménager lui-même. Sirocco22 et moi (Liang27) on insiste sur l'isolation (thermique et phonique), mais Meka8867 (le retour) nuance en fonction du climat. EngineWise41 parle des enchères et PistonPro des forums spécialisés pour trouver des vans. Voilà voilà ! 🚐📸😎
La synthèse de Liang27 est bien pratique, ça permet de remettre les idées en place. Pour revenir sur les enchères, PistonPro a raison, il faut faire gaffe. L'histoire de son pote, c'est le genre de truc qui arrive. Mais bon, si on prend le temps de bien inspecter le véhicule avant d'enchérir, on peut limiter les risques. En fait, l'idéal, c'est de pouvoir faire un diagnostic complet, un peu comme ce que Meka8867 a fait avec son Transit. Parce que même si le véhicule a l'air propre, il peut y avoir des surprises. Et si on achète aux US, un "smogtest" est indispensable, comme le soulignait Liang27. Après, c'est sûr, les forums spécialisés, c'est une bonne source d'informations, mais faut pas non plus prendre tout pour argent comptant. Il y a des passionnés qui connaissent leur sujet sur le bout des doigts, mais il y a aussi des mecs qui veulent juste refourguer leur camelote. Donc, il faut rester vigilant et recouper les infos. D'ailleurs, en parlant de passionnés, j'ai vu qu'il y a des groupes Facebook dédiés aux vans aménagés. Ca peut être une bonne option pour trouver des propriétaires qui vendent leur véhicule et qui peuvent donner des conseils. Mais là encore, prudence est mère de sûreté. Et pour ceux qui envisagent l'achat sur place, les données confirment qu'il faut un permis, de l'argent et un anglais de base. Mais je rajouterais qu'il faut aussi un peu de flair et de patience. Parce que dénicher la perle rare, ça prend du temps et il faut savoir négocier. Enfin, concernant l'itinéraire, c'est vrai que c'est important de bien le définir pour pas se surcharger inutilement, comme le disait Meka8867. Mais il faut aussi laisser une part d'imprévu, parce que c'est souvent là que les meilleures aventures arrivent. Faut trouver le juste milieu, quoi.
C'est clair qu'EngineWise41 a bien décortiqué le truc. Son approche, c'est un peu comme en gestion de projet : tu as la théorie, la pratique, et la realité du terrain qui te rappelle que rien ne se passe jamais comme prévu. Les groupes Facebook, c'est une mine d'infos, mais attention aux vendeurs de rêves. Pour les enchères, je suis d'accord avec l'idée de faire un diagnostic complet. Le "smogtest", c'est la base, mais ça ne dit pas tout sur l'état mécanique du véhicule. Faut vraiment prendre le temps de vérifier les points sensibles : freins, suspension, direction... Si tu n'y connais rien, mieux vaut faire appel à un pro, ça évite les mauvaises surprises. J'ai une amie qui a voulu faire des économies et qui s'est retrouvée avec une facture de réparation plus chère que le prix d'achat du van... Et pour ceux qui envisagent l'achat sur place, c'est sûr qu'il faut un minimum d'anglais. Mais il faut aussi se méfier des arnaques. Il y a des vendeurs qui n'hésitent pas à maquiller les véhicules pour les vendre plus cher. D'ailleurs, le smog test est une obligation légale et donc une garantie minimum, on pourrait dire. La "data" le confirme bien, faut pas se lancer là-dedans sans un minimum de préparation. Et puis, il y a la question de l'assurance. C'est un truc auquel on ne pense pas toujours, mais c'est primordial. Faut vérifier les garanties proposées et s'assurer qu'elles couvrent bien tous les risques. Parce qu'en cas de pépin, ça peut vite coûter très cher. En général, je suis d'accord avec EngineWise41 : un peu de flair, de patience, et surtout, beaucoup de prudence !
Sirocco22, ton analyse, c'est du 24 carats ! ✨ La comparaison avec la gestion de projet, c'est tellement vrai. On planifie tout, on prévoit le moindre détail, et paf, la réalité te remet les pieds sur terre. 😂 L'histoire de ton amie qui a explosé son budget en réparations, ça fait froid dans le dos. 🥶 C'est le genre de truc qui me ferait presque opter pour la location, histoire d'éviter les mauvaises surprises. Mais bon, l'achat, ça a son charme aussi, surtout si tu veux personnaliser ton van à fond. L'isolation de dingue pour écouter du bon son, un espace de travail confortable pour traiter les photos après le shooting... 🤩 Et tu as raison, l'assurance, c'est le parent pauvre de la préparation. On est tellement focus sur le véhicule, l'itinéraire, qu'on oublie de se pencher sur ce détail à priori chiant. Mais en cas de pépin, ça peut te ruiner un voyage. Donc, checker les garanties, c'est juste vital.👍 Pour l'achat sur place, l'arnaque, c'est le sport national, on dirait. Maquiller les véhicules, trafiquer les kilométrages... Faut avoir l'œil et ne pas hésiter à faire inspecter le van par un mécano indépendant. Le smog test, c'est un minimum, mais ça ne suffit pas toujours. Et puis, l'anglais, c'est pas juste pour comprendre le vendeur, c'est aussi pour déjouer les entourloupes. Bref, Sirocco22, merci pour ces conseils avisés. Je note tout, et je garde en tête qu'il faut être prudent, patient, et surtout, bien assuré. 😉
Meka8867 :
Hello à tous, J'aimerais organiser une tournée aux US l'année prochaine et je pensais qu'un van ou un camping-car serait l'idéal pour ça. Je me demandais si certains d'entre vous avaient des conseils sur les meilleurs endroits pour en trouver un (sites web, concessions spécialisées, etc.) ou si vous aviez des marques/modèles à privilégier pour ce genre de projet. Je suis ouvert à l'achat d'occasion ou neuf, selon les opportunités et mon budget. Tous les conseils et retours d'expérience sont les bienvenus !
le 03 Avril 2025